Extreme Entladung:
10 Stunden → 30 Minuten.
Waggonrüttler und Bürsten-Reinigungsmaschinen für brückenbildendes, verdichtetes oder leicht angefrorenes Schüttgut. Die schwersten Ladungen, die bis zu 10 Stunden dauerten, werden jetzt in 30 Minuten entladen — bewährt an 50+ Terminals seit 2015.
Jeder festsitzende Waggon
kostet Sie Geld.
Brückenbildendes oder leicht angefrorenes Material
Brückenbildende, anhaftende oder leicht angefrorene Ladungen lassen Waggons unvollständig entladen und verzögern ihre Rückkehr.
Mehr erfahren →Manuelle Waggonreinigung
Rückstände in offenen Waggons und an Kuppelwänden bedeuten schwere, unsichere Handarbeit mit Handwerkzeug.
Mehr erfahren →Stillstand beim Entladen
Jede zusätzliche Minute pro Waggon multipliziert sich über einen ganzen Zug und ein ganzes Jahr.
Mehr erfahren →Ausrüstung, die nicht mithält
Die vorhandene Ausrüstung ist nicht stark genug, um den Waggon vollständig zu entladen.
Mehr erfahren →Lösungen, die so hart
arbeiten wie Sie.
Waggonrüttler
VH-500 · VH-500T · VH-500R · VH-200. Bis zu 550 J Schlagenergie, um festsitzendes und leicht angefrorenes Material aus Trichterwagen zu entladen.
Rockhammer
RH-200 · RH-500. Pneumatische Hämmer, die Brücken brechen und den Fluss in Trichtern, Bunkern und Silos wiederherstellen. Schluss mit dem Vorschlaghammer!
Sweeper GT
Eine Bürstenmaschine, die offene Flachbodenwaggons in 3 Minuten von Kohle-, Koks- und Erzrückständen reinigt.
DomeSweeper
Effiziente Bürstenreinigung von Kuppelwänden von angesammeltem Material — ohne schwere Handarbeit.
Sehen Sie es arbeiten.
Echte Aufnahmen und Produkt-Renderings — klicken Sie ein Video zum Abspielen an.
Finden Sie die richtige Ausrüstung
für Ihren Betrieb.
Schätzen Sie die Einsparung
für Ihre Entladestelle.
Geben Sie Ihre eigenen Zahlen ein — nichts ist vorausgefüllt. Das Ergebnis ist eine illustrative Schätzung für Ihr Terminal, kein Angebot.
Geben Sie Ihre Zahlen ein, um die Schätzung zu sehen.
Operative Bruttoschätzung auf Basis Ihrer Eingaben, vor Betriebskosten der Ausrüstung und Standortbedingungen. Die Standkosten-Ersparnis wird anteilig (pro Minute) angerechnet und die Personalersparnis setzt tatsächlich vermeidbare Stunden voraus (Überstunden, Leiharbeit oder Personalabbau). Kein Angebot, kein Kostenvoranschlag und keine Garantie — ein Ingenieur prüft sie für Ihren Fall.
Von einem Ingenieur prüfen lassen →Entwickelt für echte
Schüttgut-Bedingungen.
Waggonentladung und -reinigung ist alles, was wir tun.
Bewährt in laufenden Terminals — sehen Sie die echten Aufnahmen oben.
Ausgelegt für EPC und Systemintegration — Schnittstellen, Layouts, Steuerungen.
Keine Menschen in Waggons oder Kuppeln — die Reinigung ist voll mechanisiert.
Modulare Lösungen für unterschiedliche Schüttgüter.
Ingenieursupport und langfristiger Service — von der Analyse bis zu Ersatzteilen.
Überall, wo Schüttgut auf der Schiene unterwegs ist.
Von Ihrer Anfrage
zum laufenden System.
Analyse
Wir untersuchen Ihr Material, Ihre Waggons und den Entladeprozess.
Auswahl
Ingenieure wählen Ausrüstung und Konfiguration für Ihren Fall.
Integration
Layout und Steuerung auf Ihr Entladesystem abgestimmt.
Angebot
Sie erhalten ein Budgetangebot mit Konfiguration, Preis und Lieferzeit.
Fertigung
Wir fertigen Ihre Ausrüstung nach vereinbarter Spezifikation.
Lieferung
Die Ausrüstung wird an Ihr Terminal geliefert.
Inbetriebnahme
Technische Unterstützung bei Montage und Inbetriebnahme.
Service
Ersatzteile und langfristige technische Unterstützung.
Wovon der Preis abhängt.
Wir veröffentlichen keine Festpreise — jedes Terminal ist anders. Ihr Angebot hängt ab von:
Modell & Konfiguration
Welche Ausrüstung und Optionen Ihre Aufgabe erfordert.
Installationsart
Mobil, stationär oder in Ihre Linie integriert.
Automatisierung
Manuelle oder automatisierte Steuerung.
Integration
Schnittstellen, Layout und Steuerung für Ihr System.
Lieferung
Logistik zu Ihrem Terminal und Land.
Inbetriebnahme
Montage, Inbetriebnahme und Schulung.
Senden Sie uns Ihren Fall — Sie erhalten ein konkretes Angebot.
Häufige Fragen.
Mit welchen Waggons funktioniert die Ausrüstung?
Mit allen Trichterwaggon-Typen, die einen Rahmen zum Abstützen des Rüttlers haben.
Wie viele VH-500-Rüttler pro Waggon?
Zwei Rüttler.
Wie ist die Betriebstemperatur?
Standardausführung: von −30 bis +40 °C. Tieftemperaturausführung: bis −40 °C mit Spezialöl und getrockneter Luft.
Welche Druckluft wird benötigt?
Optimaler Druck 7 bar. Luftverbrauch je Rüttler: VH-500, VH-500T, VH-500R — 2,8 m³/min; VH-200 — 1,8 m³/min. Pro Waggon zwei Rüttler — der Verbrauch verdoppelt sich.
Wie aufwändig ist die Montage?
Einfach — der Kunde montiert selbst unter technischer Aufsicht von Global Technics.
Welche Garantie gibt es?
12 Monate.
Wie wird die Ausrüstung gewartet?
Es gibt einen planmäßigen Wartungsablauf, den der Kunde selbst durchführt.
Wie steht es um die Sicherheit?
Die Ausrüstung darf von Personal bedient werden, das eine Sicherheitsunterweisung absolviert hat.
Bereit, Ihre Entladung zu beschleunigen?
Erzählen Sie uns von Ihrem Terminal, Ihren Materialien und Waggons — unsere Ingenieure melden sich innerhalb von 2 Arbeitstagen mit einer Empfehlung.
Angebot anfordern →