Bis zu 300 kg Ladung bleiben nach der Entladung im Waggon
Eine 4-Mann-Kolonne mit Schaufeln und Brechstangen braucht bis zu 20 Minuten pro Waggon. Die Bürstmaschine Sweeper GT schafft es in 3–5 Minuten — ohne einen Menschen im Waggonkasten.
Warum ein Waggon nie leer ist
Auch gut rieselfähige Ladung bleibt nach der Entladung teilweise im Waggonkasten — in den Ecken und auf den Innenträgern. In offenen Waggons hängt die Restmenge von Feuchte und Ladungseigenschaften ab: Nach dem Kippen im Waggonkipper können bis zu 300 kg Kohle auf Boden und Wänden bleiben. Ein Waggon mit Resten bedeutet Produktverlust, Reklamationen wegen Verunreinigung der nächsten Ladung und Standgelder.
Offene Waggons: Sweeper GT
Der Sweeper GT reinigt den Waggonkasten in 3–5 Minuten (je nach Restmenge), kehrt Boden und Wände vollständig und sammelt die Reste am Waggonende — für den Greifer oder die Luken. Statt einer 4-Mann-Kolonne mit Schaufeln und Brechstangen — und 20 Minuten pro Waggon.
Gedeckte Waggons: Vibration
Im gedeckten Waggon lassen sich Reste aus Ecken und von Trägern von Hand praktisch nicht einsammeln. Das beste Werkzeug ist ein kraftvoller VH-500-Rüttler: Der Schlag erreicht die verstecktesten Stellen des Waggonkastens, wo sich Ladung sammelt.
Im Verbund mit dem Waggonkipper
Terminals koppeln Waggonrüttler bereits mit Waggonkippern — für die vollständige Reinigung in einem Zyklus. Aktuell wird der VH-500R eingeführt: direkt in den Kipper integrierte Rüttler, gesteuert über ein gemeinsames System und einen Algorithmus mit dem Kipper.
Ehrlich zu den Mengen
Bei 2–3 Waggons pro Tag rechnet sich mechanisierte Reinigung meist nicht — prüfen Sie unseren Sparrechner oder fragen Sie einen Ingenieur.
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