Welchen Waggonrüttler wählen — nach Ladung und Waggontyp
Zwei Dinge entscheiden über das Modell: woraus Sie entladen und um welche Ladung es geht. Die Tabellen unten geben in einer Minute eine Vorauswahl. Die endgültige Auslegung übernimmt unser Ingenieur anhand Ihrer Anlagendaten — kostenfrei.
Trichterwaggons: Dünger-, Zement- und Getreidewaggons
Die Ladung läuft durch die unteren Klappen ab. Der Rüttler schlägt gegen Rahmen oder Wand des Waggons und löst, was sich festgesetzt hat. Stehen auf zwei Gleisen beidseitig beladene Waggons, bedient ein Schwenkgerät beide — der Kopf dreht um 180°.
| Ladung | Ein Gleis | Zwei parallele Gleise | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Mineraldünger | VH-500 | VH-500T | Praktisch alle Sorten verklumpen — Ammoniumnitrat, NPK, Kaliumchlorid, Harnstoff — selbst mit Antibackmittel behandelt |
| Zement und Feinstäube | VH-500 | VH-500T | Zement, Kreide, Kalk und Apatitkonzentrat blockieren sich in den Klappen selbst. Aufgesetzte Unwuchtrüttler reinigen den Waggon nicht |
| Erz und Konzentrate | VH-500 | VH-500T | Feuchtes Konzentrat brückt und friert an; das Material ist schwer, der Schlag muss kräftig sein — 550 J |
| Kohle | VH-500 | VH-500T | Anfrieren im Winter ist die häufigste Verzögerungsursache |
| Schrot und Mischfutter | VH-500 | VH-500T | Öl und Feuchte im Produkt bremsen die Entladung — der Waggonkörper braucht einen Schlag von außen |
| Getreide | Meist nicht nötig | Meist nicht nötig | Ehrlich: Getreide bereitet beim Entladen selten Probleme. Ist Ihr Fall anders, schreiben Sie uns |
| Mobiler Einsatz ohne Montage | VH-200 | VH-200 | Tragbares Gerät mit 180 kg, schlägt mit 280 J auf die Klappen — wenn eine feste Montage nicht passt |
Offene Waggons: Restladung nach der Entladung
Nach der Kippanlage bleibt feuchte Ladung an Boden und Wänden haften — bis zu 300 kg. Eine Vierergruppe braucht von Hand bis zu zwanzig Minuten je Waggon; die Bürstmaschine schafft einen Waggon in drei bis fünf Minuten, schiebt die Reste an das Waggonende und hält Menschen aus dem Waggon heraus.
| Ladung | Was wir einsetzen | Anmerkung |
|---|---|---|
| Kohle und Koks | Sweeper GT | Der Zielfall der Maschine: offene Waggons mit flachem Boden |
| Dünger, Erz, Konzentrate | Sweeper GT | Funktioniert genauso, solange der Waggon offen und flachbodig ist |
| Getreide, Schrot, Mischfutter | Sweeper GT | Silos und Agrarterminals gehören zu den Hauptanwendern |
| Angefrorene Ladung | Zuerst auftauen | Die Bürstmaschine nimmt angefrorene Ladung nicht auf. Nach dem Auftauen — dieselben drei bis fünf Minuten |
Kippanlagen
Auch nach dem Kippen bleibt Ladung im Waggon — besonders wenn sie feucht ist. Manche Kunden setzen daneben normale Waggonrüttler ein. Derzeit läuft die Einführung des VH-500R: in die Kippanlage integriert, von einer Steuerung und nach einem Algorithmus mit ihr geführt. Wenn Sie eine Kippanlage betreiben und nach dem Kippen Reste sehen, schreiben Sie uns — wir besprechen die Konfiguration.
Bunker, Silos und Schurren
Das ist die Aufgabe des RH-200: ein Drucklufthammer, an den Problemstellen auf die Konstruktion geschweißt, der Brücken, Anbackungen und Verstopfungen löst. Geeignet für Stahlbunker, Silos, Übergabeschurren und Förderrinnen mit schwerer Ladung — Erz, Kohle, Konzentrate. Betonsilos sind nicht sein Fall.
Was wir für die endgültige Auslegung erfragen
Feuchte und Verklumpungsneigung der Ladung sowie die Dauer des Transports;
Bauart und Zustand der Waggons — gibt es einen Rahmen, gegen den das Gerät drückt;
Waggons pro Tag und ihre Aufstellung: ein Gleis, zwei Gleise, Kippanlage;
Druckluft vor Ort: 7 bar und 2,5–2,8 m³/min je Gerät;
Wintertemperatur: Standardausführung bis −30 °C, Tieftemperaturausführung bis −40 °C.
Ehrliche Grenzen
Durchgefrorene Ladung bekommt Vibration nicht heraus — sie muss erst aufgetaut werden, danach arbeitet die Technik wie vorgesehen.
Bei zwei bis drei Waggons am Tag rechnet sich professionelle Technik in der Regel nicht. Liegt Ihr Volumen darunter, sagen wir das offen.
Schicken Sie uns die oben genannten Angaben — wir schlagen Konfiguration und Preis vor. Die Auslegung ist kostenfrei.
Bereit, Ihre Entladung zu beschleunigen?
Erzählen Sie uns von Ihrem Terminal, Ihren Materialien und Waggons — unsere Ingenieure melden sich innerhalb von 2 Arbeitstagen mit einer Empfehlung.
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