Выгрузка угля: смерзание зимой и остатки в полувагонах
Зимой уголь слегка смерзается, а после вагоноопрокидывателя в кузове вагона остаётся до 300 кг. Виброразгружатели и щёточная машина Sweeper GT закрывают обе проблемы.
Смерзание зимой
Чем дольше уголь едет в вагоне, тем сырее он становится — на морозе влага замерзает и препятствует выгрузке. VH-500 передаёт удары до 550 Дж прямо на раму вагона и может работать при морозах до −40 °C (со специальным маслом и осушенным воздухом).
Остатки после вагоноопрокидывателя
После переворачивания на вагоноопрокидывателе внутри может оставаться до 300 кг угля на полу и стенках. Бригада из 4 человек с лопатами и ломами зачищает полувагон до 20 минут. Sweeper GT — за 3–5 минут, без единого человека внутри кузова вагона.
В связке с вагоноопрокидывателем
Часть клиентов использует виброразгружатели в связке с вагоноопрокидывателем для полного очищения вагонов. Сейчас идёт работа по внедрению VH-500R — встраиваемых в вагоноопрокидыватель виброразгружателей с управлением единой системой и по одному алгоритму с опрокидывателем.
Готовы ускорить вашу выгрузку?
Расскажите о вашем терминале, материалах и вагонах — наши инженеры вернутся с рекомендацией в течение 2 рабочих дней.
Запросить предложениеЗапросить предложение
Опишите материал, тип вагона или бункера и задачу — инженер ответит в течение 2 рабочих дней.