Hasta 300 kg de carga quedan en el vagón tras la descarga
Una cuadrilla de cuatro con palas y barras tarda hasta 20 minutos en limpiar una góndola. La barredora Sweeper GT lo hace en 3–5 minutos — sin nadie dentro de la caja del vagón.
Por qué un vagón nunca queda vacío
Incluso la carga bien suelta queda en parte en la caja del vagón tras la descarga — en las esquinas y sobre las vigas interiores. En vagones abiertos el residuo depende de la humedad y de las propiedades de la carga: tras volcar en el volcador pueden quedar hasta 300 kg de carbón en piso y paredes. Un vagón devuelto con residuos significa producto perdido, reclamos por contaminación del siguiente lote y penalizaciones por demora.
Vagones abiertos: Sweeper GT
El Sweeper GT limpia la caja del vagón en 3–5 minutos (según los residuos), barre por completo piso y paredes y reúne los restos en el extremo del vagón — para la cuchara o las escotillas. En lugar de una cuadrilla de cuatro con palas y barras — y 20 minutos por vagón.
Vagones cubiertos: vibración
En un vagón cubierto, los residuos de esquinas y vigas son prácticamente imposibles de recoger a mano. La mejor herramienta es un potente vibrador VH-500: el impacto llega a los rincones más ocultos de la caja donde se acumula la carga.
En conjunto con el volcador
Hay terminales que ya combinan vibradores con el volcador de vagones — para una limpieza completa en un ciclo. Ahora se está implantando el VH-500R: vibradores integrados directamente en el volcador, con un solo sistema de control y un mismo algoritmo.
Con franqueza sobre volúmenes
Con 2–3 vagones al día, la limpieza mecanizada no suele rentabilizarse — use nuestra calculadora de ahorros o consulte a un ingeniero.
¿Listo para acelerar su descarga?
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