Ekstremalny rozładunek:
10 godzin → 30 minut.
Wibratory do wagonów i szczotkowe maszyny czyszczące do zbrylonego, zleżałego lub lekko przymarzniętego materiału sypkiego. Najtrudniejsze ładunki, które zajmowały do 10 godzin, teraz rozładowywane są w 30 minut — sprawdzone na 50+ terminalach od 2015 roku.
Każdy zablokowany wagon
kosztuje Cię pieniądze.
Zawieszony lub lekko przymarznięty materiał
Ładunki mostkujące, przywierające lub lekko przymarznięte sprawiają, że wagony nie są w pełni rozładowane i opóźniają ich powrót.
Dowiedz się więcej →Ręczne czyszczenie wagonów
Pozostałości w wagonach odkrytych i na ścianach kopuł oznaczają ciężkie, niebezpieczne czyszczenie ręczne narzędziami ręcznymi.
Dowiedz się więcej →Przestoje przy rozładunku
Każda dodatkowa minuta na wagon mnoży się przez cały skład i cały rok.
Dowiedz się więcej →Sprzęt, który nie daje rady
Istniejący sprzęt nie jest wystarczająco mocny, aby w pełni rozładować wagon.
Dowiedz się więcej →Rozwiązania, które pracują
tak ciężko jak Ty.
Wibratory wagonowe
VH-500 · VH-500T · VH-500R · VH-200. Do 550 J energii udaru do rozładunku zakleszczonego i lekko przymarzniętego materiału z wagonów samowyładowczych.
Rockhammer
RH-200 · RH-500. Młoty pneumatyczne, które kruszą mostki i przywracają przepływ w lejach, zbiornikach i silosach. Koniec z pracą młotem!
Sweeper GT
Maszyna szczotkowa, która czyści wagony odkryte z płaską podłogą z pozostałości węgla, koksu i rudy w 3 minuty.
DomeSweeper
Skuteczne czyszczenie szczotkami ścian kopuł magazynowych z nagromadzonego materiału, bez ciężkiej pracy ręcznej.
Zobacz, jak pracują.
Prawdziwe nagrania i rendery produktów — kliknij dowolne wideo, aby je odtworzyć.
Znajdź właściwe urządzenie
dla swojej operacji.
Oszacuj oszczędność
dla swojego punktu rozładunku.
Wprowadź własne liczby — nic nie jest wstępnie wypełnione. Wynik to orientacyjne oszacowanie dla Twojego terminalu, nie oferta.
Wprowadź swoje liczby, aby zobaczyć oszacowanie.
Szacunek operacyjny brutto na podstawie wprowadzonych przez Ciebie liczb, bez kosztów eksploatacji sprzętu i warunków obiektu. Oszczędność z postoju naliczana jest proporcjonalnie (na minutę), a oszczędność pracy zakłada realnie możliwe do uniknięcia godziny (nadgodziny, agencja lub etaty). To nie oferta, wycena ani gwarancja — inżynier zweryfikuje ją dla Twojego przypadku.
Niech inżynier to sprawdzi →Zaprojektowane do rzeczywistych warunków
pracy z materiałami sypkimi.
Rozładunek i czyszczenie wagonów to wszystko, czym się zajmujemy.
Sprawdzone w działających terminalach — zobacz prawdziwe nagrania powyżej.
Zaprojektowane pod EPC i integrację systemów — interfejsy, układ, sterowanie.
Żadnych ludzi w wagonach ani kopułach — czyszczenie jest w pełni zmechanizowane.
Modułowe rozwiązania do różnych materiałów sypkich.
Wsparcie inżynierskie i długoterminowy serwis — od analizy po części zamienne.
Wszędzie tam, gdzie materiały sypkie jadą koleją.
Od zapytania
do działającego systemu.
Analiza
Badamy Twój materiał, wagony i proces rozładunku.
Dobór
Inżynierowie dobierają sprzęt i konfigurację do Twojego przypadku.
Integracja
Układ i sterowanie dopasowane do Twojego systemu rozładunku.
Oferta
Otrzymujesz ofertę budżetową z konfiguracją, ceną i terminami.
Produkcja
Wykonujemy sprzęt zgodnie z uzgodnioną specyfikacją.
Dostawa
Sprzęt jest wysyłany do Twojego terminalu.
Uruchomienie
Wsparcie techniczne podczas montażu i rozruchu.
Serwis
Części zamienne i długoterminowe wsparcie inżynieryjne.
Co wpływa na cenę.
Nie publikujemy stałych cen — każdy terminal jest inny. Wycena zależy od:
Model i konfiguracja
Jaki sprzęt i opcje wymaga Twoje zadanie.
Sposób montażu
Mobilnie, stacjonarnie lub wbudowane w Twoją linię.
Automatyka
Sterowanie ręczne lub zautomatyzowane.
Integracja
Interfejsy, układ i sterowanie dla Twojego systemu.
Dostawa
Logistyka do Twojego terminalu i kraju.
Uruchomienie
Montaż, rozruch i szkolenie.
Prześlij swój przypadek — otrzymasz konkretną wycenę.
Częste pytania.
Z jakimi wagonami współpracuje sprzęt?
Ze wszystkimi typami wagonów samowyładowczych, które mają ramę do oparcia wibratora.
Ile wibratorów VH-500 na wagon?
Dwa wibratory.
Jaka jest temperatura pracy?
Wykonanie standardowe: od −30 do +40 °C. Wykonanie niskotemperaturowe: do −40 °C ze specjalnym olejem i osuszonym powietrzem.
Jakiego sprężonego powietrza wymaga?
Optymalne ciśnienie 7 bar. Zużycie powietrza na jeden wibrator: VH-500, VH-500T, VH-500R — 2,8 m³/min; VH-200 — 1,8 m³/min. Na wagon montuje się dwa wibratory — przepływ się podwaja.
Czy montaż jest skomplikowany?
Prosty — klient montuje we własnym zakresie pod nadzorem technicznym Global Technics.
Jaka jest gwarancja?
12 miesięcy.
Jak konserwuje się sprzęt?
Istnieje planowy harmonogram konserwacji, który klient wykonuje samodzielnie.
A co z bezpieczeństwem?
Sprzęt może obsługiwać personel, który przeszedł instruktaż bezpieczeństwa.
Gotowy przyspieszyć swój rozładunek?
Opowiedz nam o swoim terminalu, materiałach i wagonach — nasi inżynierowie odezwą się z rekomendacją w ciągu 2 dni roboczych.
Zapytaj o ofertę →