Rozładunek zbrylonego lub lekko zamarzniętego materiału
Wibratory VH-500 rozładowują zbrylone nawozy w kilka minut — bez brygady z młotami. 50+ terminali — od portów bałtyckich po zimy z −40 °C.
Dlaczego materiał się zbryla i zawiesza
Im dłużej materiał sypki jedzie w wagonie, tym bardziej wilgotnieje — a na mrozie wilgoć zamarza i blokuje rozładunek. Dotyczy to zarówno nawozów mineralnych, jak i węgla oraz innych materiałów sypkich.
Jak rozwiązuje to wibracja
VH-500 przekazuje potężne niskoczęstotliwościowe udary — do 550 J — bezpośrednio na ramę wagonu. Zawieszona masa i lodowa skorupa odrywają się i schodzą przez luki. Całym procesem steruje jeden operator — z korpusu urządzenia lub pilotem zdalnego sterowania. Sprzęt może pracować przy mrozach do −40 °C (specjalny olej i osuszone powietrze).
Ile czasu to oszczędza
Typowy wagon: 15–20 minut ręcznego rozładunku → do 5 minut razem z czyszczeniem.
Skrajny przypadek — zawilgocony mocznik po długim transporcie: do 10 godzin ciężkiej pracy ręcznej na wagon → około 30 minut z VH-500.
Uczciwe ograniczenia
Jeśli ładunek przemarzł na wskroś, wibracja go nie wybije — najpierw trzeba rozmrozić. Lodowa skorupa i zawieszona masa to rutyna. I uczciwie o wolumenach: przy 2–3 wagonach dziennie profesjonalny sprzęt zwykle się nie zwraca — chyba że jeden wagon zajmuje 10 godzin.
Sprzęt do tego zadania
VH-500 (standard, 550 J, 2,8 m³/min) · VH-500T (wersja obrotowa) · VH-200 (mobilny, do luków, 1,8 m³/min).
Gotowy przyspieszyć swój rozładunek?
Opowiedz nam o swoim terminalu, materiałach i wagonach — nasi inżynierowie odezwą się z rekomendacją w ciągu 2 dni roboczych.
Zapytaj o ofertęZapytaj o ofertę
Podaj materiał, typ wagonu lub zasobnika i problem — inżynier odpowie w ciągu 2 dni roboczych.